近年來，隨著汽車工業的迅速發展和我國城市化進程的加快，在很多城市遇到了停車難的問題，在解決停車難問題的過程中，機械式立體車庫以其獨特的優點，引起了各方面的注意，并得到了廣泛的使用。目前，我國機械式立體車庫的發展應用還存在諸多問題：缺乏系統全面的技術標準；大多數關鍵設備只是簡單的仿制國外產品，缺乏核心技術；停車設備企業規模小、生產能力不足；市場競爭無序；技術創新能力不足。本文針對機械式立體車庫的發展現狀等問題進行了描述和分析，并就機械式立體車庫的應用前景及發展趨勢進行了展望。

機械式立體車庫發展現狀

國外發展機械式立體車庫較早的有日本、韓國、德國等。日本從20世紀60年代初開始研發機械式停車設備。當時日本汽車保有量為500萬輛，其中大多采用垂直循環式停車設備。20世紀80年代，日本開始向韓國和我國臺灣出口產品和技術。20世紀90年代初，日本汽車保有量達到6200萬輛，機械式停車設備得到高速發展，年遞增率猛增到30%以上，品種也從單一的垂直循壞式發展為多種型式，至今已開發生產出九大類別共計近百個品種，其管理體制、技術標準等方面也日趨完善，在役的立體車庫數量也更多。韓國機械式停車設備行業是仿效日本起家的，發展歷程比較平穩。20世紀70年代為起步階段，80年代為引進階段，90年代為使用階段，制造廠商約有近百家，目前已進入我國的有現代集團、LG公司、德山公司、真山公司等。由于受到政府的高度重視，各種機械式停車設備在韓國得到了廣泛的應用，年遞增速度達到30%。德國的停車行業也很發達，生產機械式停車設備的廠商約有數十家，其高層鋼結構立體車庫性能分析和構件標準化中，KLAUS和OTTOWOHR兩家公司的生產量約占德國總產量的80%。其它國家和地區如美國、澳大利亞、意大利以及我國臺灣、港澳地區，其機械式立體車庫停車行業也比較發達。

國內發展現狀

國內機械式立體車庫的早期研發工作，始于20世紀80年代中期。20世紀90年代初，國內開始引進與機械式立體車庫相關的停車設備生產技術。目前，國內與機械式立體車庫相關的設備廠商已發展到幾百家。國內的立體停車設備目前基本上是以滿足停車功能為主，比較缺乏系統性的綜合考慮，缺少和周圍環境的融合。生產制造水平基本還處于傳統的生產模式，生產廠商之間的競爭主要是生產規模的競爭。因此，當前國內機械式立體車庫還處于產業發展的初級階段，政策上還有很多配套的措施需要進一步完善，還需要健全的立法或政策做引導，需要在實踐中進一步探索和嘗試。

目前，國內市場主要朝著兩個極端發展：一個極端是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設備，它只要能夠達到增加停車位的目的，能夠保證更基本的使用性能，滿足驗收要求即可，以價格優勢占領市場，這一部分的市場份額預計達到60%以上；另一個極端就是技術與性能的極端，要求停車設備具有優越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。雖然大量的實際經驗表明，人們在利用機械停車設備存取車時，追求的是存取速度、等待時間以及方便程度，但作為投資開發商而言，則往往將成本作為首要的考慮因素，而終端用戶希望使用的立體車庫更加注重完善的售后服務系統，遠程監控系統、遠程故障引導處理系統。在技術水平基本一致的條件下，投入的成本與產品的質量之間往往是一種相互制約的關系，即價高質優或者價低質劣。

總而言之，目前在我國機械式立體車庫的發展過程中還存在諸多問題，如：缺乏系統全面的技術標準；大多關鍵設備只是簡單的仿制國外產品，缺乏核心技術；大多停車設備企業規模小、生產能力不足；市場競爭無序；缺少科研設計單位的參與，技術創新能力嚴重不足。

機械式立體車庫應用前景

目前，在一些發達國家和地區，停車產業已經成為年產值數十億美元的大型產業，帶動了相關上下游產業的快速發展。在香港，經常出現一個停車位的售價比一輛轎車的價格還要貴，高檔小區的一個停車位售價可高達60萬港元。在美國，停車產業每年大約收益260億美元，能提供約100萬個就業機會。

隨著國內社會經濟水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車，對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存之際，我國機械式立體停車設備行業也從起步階段進入了快速發展階段。目前國內機械式車位所占的比例僅為2％至3％，行業專家預測，由于種種綜合因素作用，立體停車設備將會成為未來中國停車場的主流。由于利益導向和產業發展前景，在一些省會城市，停車位成了和房產一樣增值很快的資產。即便是在當前，我國的一些大都市新建高檔小區的停車位價格也高的驚人，一個車位相當于一輛普通轎車價格的現象屢見不鮮。

目前，我國立體車庫市場整體需求旺盛，尤其是目前的一線、二線中心城市亟待解決停車難問題。據工信部預計，到2020年我國汽車保有量將超過2億輛，屆時我國汽車保有量將躍居世界第一。如此大的汽車保有量，僅僅依靠城市的普通地面停車場是難以滿足市民正常停車需求的。

從目前的機械式立體車庫產業的市場規模來看，2002年立體車庫設備銷售額為9億元，2013年相關設備銷售額達到了101億元，10年時間增長超過10倍。截止2013年底，全國擁有機械式立體車庫的城市達到403個，機械式立體車庫項目總數10397個，泊位總量2156407個。根據國際慣例，停車位應大于汽車擁有量，我國汽車保有量的年復合增長率保持在20%以上。據行業專家預計，立體車庫行業還將以每年30%左右的速度增長下去，如果將相關的設備、土建、服務包含在內的話，目前這個產業實際上大大突破了百億規模，已經逐漸形成一條完整的停車產業鏈條。

我國汽車保有量已躍居世界第一，高速公路里程也達到了世界第二水平，同時又面臨著城市化進程進一步深入的重要轉型時期，其靜態交通狀況的壓力與日俱增。作為世界上人口更多的發展中國家，因人口數量帶來的車輛增多，也是一個不爭的事實，如何妥善解決城市化進程中的交通擁擠問題，特別是如何改善城市靜態交通、緩解停車難已經成為關系民生的社會問題?？焖侔l展機械式立體車庫產業，避開傳統的地面車位資源的瓶頸，達到向空間要車位的目的，這將會積極促進城市可持續發展進程。

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